Kuinka Japani vakiolaipan suunnittelussa

Jokaisella laipalla on oma paino, joten miten se lasketaan?

Laippa
painokaava: (ulkohalkaisija * ulkohalkaisija - sisähalkaisija *
sisähalkaisija - aukko * aukko * aukon numero) * paksuus
*0.617*0.00001

laippojen suunnittelu maassamme alkoi periaatteessa alkuaikoina
Kiinan kansantasavallan perustamisen perustamisesta. Tuolloin
ns laipan suunnittelussa käytettiin pääasiassa vakiolaippaa ja
nimenomaan hyväksyi entisen Neuvostoliiton möly laipan kansallinen
vakiona. Kiina on muotoillut ensimmäisen laippastandardin
I-IC_i_5D1-5028-58 putkilaippastandardit, jota seuraa ministeriö
Kemianteollisuus, koneministeriön - TH
3009.5 Mannerlaitteiden laippastandardi ja
Koneiden valmistamat B-9D-59L -putkilaippa- ja tiivistysstandardit. Nämä
standardit ovat itse asiassa vain kopio entisen Neuvostoliiton laipasta
standardit.

Sisään
1950-luku, Zakharinko&# 39: n laskentamenetelmää käytettiin korkean suunnittelussa
ammoniakkilaitoksen paineputkilaippa Kiinassa. Suosio ja
laippojen suunnittelumenetelmien soveltaminen Kiinassa alkoi 2D-luvulla.

Sisään
1990-luvun alku, V4 Taters -menetelmä ja entisen Neuvostoliiton' s
Laipan laskennassa käytettiin yhdeksää T-menetelmää. Myöhemmin Viron ministeriö
Kemianteollisuus antoi GG: n määräyksen teräksen suunnittelusta
Kemialliset alukset". Laippasuunnittelussa käytettiin VTaters S -menetelmää.
Siitä lähtien Waters-menetelmällä on ollut johtava rooli laipassa
petrokemiallisten paineastioiden suunnittelu Kiinassa. 1980-luvulla Kiina
muotoili ensimmäisen kansallisen standardin valetuille laipoille,
eli UI3 I13 ^ - 913 - 19 $ 8, viitaten kansainväliseen luonnokseen
vakio I51I 705 I1. Laipparyhmään kuului laipat, jotka olivat alisteisia
Amerikkalaiset ja eurooppalaiset järjestelmät. Vastaavasti Waters-menetelmä ja saksa
nIN käytettiin menetelmää laippojen lujuuden tarkistamiseksi. Sillä
epätyypilliset laipat, tulokset saavutetaan erilaisella laipparakenteella
menetelmät eivät ole samat.

Siksi,
millainen laipan laskentamenetelmä on käytössä laipan suunnittelussa,
mikä on ongelma, johon ihmiset kiinnittävät enemmän huomiota ja tutkivat syvällisesti.
Standardoidulle laipalle laipan suunnittelulaskentamenetelmä on
käytetään vain lujuuden tarkistus, eikä laipan koko muutu.
maamme laipan kansallinen standardi' nykyinen japanilainen standardi on
muotoiltu kokonaan kansainvälisen standardin mukaisesti. Laippa
tyyppi, rakenteen koko ja muut näkökohdat ovat täysin yhdenmukaisia
kansainvälisen standardin mukaisesti. Laipan koko on kansainvälinen
vaihdettavuus. Mutta laippamateriaalissa ja soveltuva
paine-lämpötila-aste, viitaten kansainvälisiin ja ulkomaisiin
standardit kotimaisten materiaalien suorituskyvyn mukaan ja a
tietty laskentamenetelmä. Siksi on edelleen tarpeen
laskea ja analysoida kansallisen standardin mukaisen hiiliteräksen vahvuus ja voiko se taata yhteyden tiiviyden.